8月21日，大秦鐵路累計貨運量突破90億噸，開創世界單條鐵路貨運量新的里程碑。

　　大秦鐵路西起山西大同、東至河北秦皇島，是我國西煤東運的重要能源通道。全線開通運營以來，大秦鐵路年運量伴隨著國民經濟發展需求不斷突破，從1989年的2000余萬噸一路攀升，2018年創下4.51億噸最高紀錄。如今，大秦鐵路已具備年運量4.5億噸的能力，為保障國家能源安全、服務經濟社會發展提供有力運輸支撐。

　　開通30多年來，大秦鐵路堅持創新驅動，形成了以“產運需”對接、“集疏運”協同、“速密重”并舉為主要特點，且具有自主知識產權的重載運輸體系，并成功運用于瓦日、浩吉等多條重載鐵路。大秦鐵路歷經三次大規模擴能改造，基礎設施、工裝設備持續迭代升級，鋼軌更新至第五代，實現高性能、長壽命、高強度；牽引動力升級更換為國產大功率電力機車；載重80噸的C80系列和C80E系列重載車輛成為標配；全覆蓋應用5T設備動態監控車輛運行狀態等，線路運輸能力與安全保障水平持續提升。大秦鐵路充分發揮運量大、能耗低的優勢，致力減污降碳、綠色發展，沿途設有178個抑塵站，每年噴灑4000余噸抑塵劑，最大限度減少煤炭在運輸過程中的揚塵污染，保護鐵路沿線綠水青山。

　　如今，越來越多的數字化、智能化生產系統賦能大秦鐵路。數字模擬駕駛艙為重載司機培訓保駕護航；重載列車平穩操縱評價系統對司機駕駛過程的每一個動作進行拆解打分，提高操縱的精準性與安全度；數字化檢修車輛讓檢修整體效率提升20%；動態圖像檢測系統把1萬噸重載列車故障智能識別速度由每列18.8分鐘壓縮至8.8分鐘，2萬噸重載列車由每列26.9分鐘壓縮至15.4分鐘。同時，重載列車輔助駕駛、新型可控列尾運用等前沿技術研究均取得突破性進展，推動大秦鐵路運輸質量和效率不斷提升。